轴承和轴承座壳体孔的注意事项

注意事项

1.对于内外圈可分离的轴承，不要更换外圈，以免出错影响接触。

2.对于调心球和调心滚子轴承，轴承中的滚动体不得随意取出和混合，以免安装位置混乱影响精度。

3.安装轴承时，为了方便检查轴承代码，避免安装错误，轴承套圈的打字面应朝外放置和安装。

4.轴承和轴承座壳体孔的加热对于过盈量较大的中、大型轴承，为便于安装，必须在安装前进行加热；对于紧密配合的轻金属轴承座壳体孔(如铝轴承座)，由于硬度较低，为防止轴承外圈压入时，轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，也应加热安装。

检查轴承箱和轴

　　在安装轴承之前，请检查外壳和轴的物理状况。在熟悉正确的安装方法之前，请使用软布擦拭表面。

正确安装

　　安装轴承时，应使用正确的方法，具体方法取决于轴承的类型和配合类型。向心球轴承可以采用各种配合方式安装，从滑动配合到紧压配合，取决于载荷的类型，速度和振动水平。安装时在错误的环上施加压力可能会导致滚动体损坏。同样，也应避免过分松动或过紧的配合，避免轴承座的光洁度过低或圆轴或轴承座不正确。

船用轴承如何改造能达标准

从简单的密封要求开始，润滑尾轴密封装置已转变为机械密封要求。对于以前使用的密封装置，如何改造和使用也符合尾轴密封装置的密封要求。目前主要有油密封和空气密封。油密封装置的工作原理相对简单。我将重点介绍更---的气密尾轴密封装置的工作原理。气密型在减少海洋环境方面尤为重要。另一个---的特点是可以根据不同的饮水自动调节气压。例如，当吃水量增---，后密封处外侧的海水压力增加，从而影响压缩空气密封腔的气压升高。然后，在反馈到油路的压力下，始终保持平衡的压差，保持密封效果。

旧的尾轴油密封装置大致分为三个阶段:后密封油系统、尾轴承润滑系统和尾轴油前密封油系统。当密封油系统漏油出海或进入海水时，将尾轴后密封油系统的管道系统充入压缩空气，然后密封油腔变成密封气腔，并根据空载和满载情况调整密封气腔的空气压力，以---气封压力大于尾轴密封外的海水压力。只有压缩空气吐出，外部海水无法进入，从而有效地将尾轴密封装置外的海水与尾轴承腔滑油完全隔离，从而达到尾轴密封装置的止漏目的。

轴承清洗方法

轴承是机械设备的重要零部件，主要用来支撑机械旋转体，在工业生产中应用十分广泛。但轴承也需要常常进行清洗，这样才能保障去除油脂，---性能。也许很多人都不清楚轴承该如何进行清洗，下面我们就为大家简单介绍一下轴承的清洗方法，帮助大家---地清洗轴承。

　　1、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

　　2、粗洗时，在油中用刷子等清.除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。

　　3、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。

　　4、通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或---，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。

　　5、清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。